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          鍍晶比打蠟、封釉、鍍膜到底好在哪里?
          瀏覽次數:3172    發布日期:2015/4/12

                  汽車美容在中國沒有太悠久的歷史,服務品類經歷了打蠟-封釉-鍍膜-鍍晶幾個時期,前三者都可以歸屬于汽車蠟范疇,鍍晶品類的出現是非常意義的革新,是美容養護時代向美容保護時代邁進的里程碑。
            今天小編“老調重彈”談談鍍晶與鍍膜、封釉和打蠟之間的區別到底是什么?


            傳統打蠟(引入中國大約在上世紀90年代初)
            名詞解釋:打蠟就是給車身表面涂上一層保護蠟后,再將蠟拋出光澤,是傳統的第一代漆面美容方案。車蠟的主要成份是從石油中提取的,具有較強粘性,很容易粘附漆面。車蠟可將車漆與有害氣體、有害灰塵有效地隔離,防止車身表面靜電的產生,降低帶電塵埃在車表面的附著,并改善漆面的光亮程度。
            不同環境應選擇不同的汽車蠟。沿海地區應選用防鹽霧功能較強的車蠟;化學工業區應選用防酸雨功能較強的車蠟;多雨地區應選用防水性能優良的車蠟;夏天應選用防紫外線、抗高溫性能優良的車蠟;行駛環境較差應選用保護作用突出的樹脂車蠟。
            優點:價格便宜,施工簡單。
            缺點:蠟分子結構大于車漆分子結構,很難滲透車漆,保護性能差,保持時間短,一般只在車身停留15-20天左右,需要重復多次施工,一年需打蠟近20次。


            封釉(車蠟升級產品,出現在2005年前后)
            名詞解釋:封釉是第二代漆面美容項目。釉的主要成分也是來自于石油,是亞納米級漆面保養產品,分子結構一般小于漆孔,很容易填充并滲透到車漆內表面。封釉就是通過專用的振拋機把釉壓入車漆內部、形成一層網狀保護膜。
            優點:能夠提高漆面硬度、耐高溫能力、耐酸堿能力以及抗紫外線能力。
            缺點:由于其主要成分是石油化合物,易被酸化、氧化,耐久性一般,一般3~6個月就會逐漸瓦解,需要再做一次施工。經過封釉處理后的汽車,不能改為打蠟或者其他方式進行漆面美容,只能繼續進行封釉處理。


            鍍膜(車蠟換代產品,誕生于2006年前后)
            名詞解釋:鍍膜是第三代的漆面美容工藝,核心技術是運用玻璃纖維素、硅素聚合物、氟素聚合物和高純水等非石油環保材料,在車漆表面形成一層保護層,與車漆的結合更緊密,持續時間更長。
            優點:液態蠟,成分更純,效果好于打蠟和封釉。
            缺點:并不能結晶硬化,經過一段時間后同樣會與空氣中的酸素、水分等產生酸化反應,從而劣化、分解并且被雨水沖走,最后慢慢脫落,一般情況下可維持3~6個月,通過多層膜疊加,保持時間可在1年左右。


            鍍晶(高端漆面保護產品,生于2010年)
            名詞解釋:鍍晶,國外譯成NETC,新型彈性透明漆面鍍晶,是一種專門用于汽車漆面、玻璃、輪胎、輪轂、座椅、發動機、內飾、外飾條等關鍵部位護理的最新美容產品,也稱為彈性鍍晶。鍍晶之所以被稱為革民性產品是因為能夠在表面生成一層彈性結晶體,這是打蠟、封釉、鍍膜都達不到的。
            因為鍍晶技術先進、價格高昂,所以有些廠家鋌而走險,以鍍膜或者釉類產品充當鍍晶產品,因此我們車主在選擇的時候要慎重,辨別的方法很簡單,那就是可以結晶。只有鍍晶才能結晶,其它的都做不到。
            除此之外,鍍晶對施工環境、施工人員的要求非常嚴苛,施工時間大約為12小時,施工后必須自然干燥。

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